Bijna 500 euro voor een weekend parkeren bij Lidl
Een dure gewoonte. In de gemeente Rive-de-Gier, in het Franse departement Loire, stond een automobilist versteld toen hij bijna 500 euro moest betalen om zijn auto terug te krijgen. Hij had zijn wagen het hele weekend laten staan op de parking van een Lidl-supermarkt.
Die parking, centraal gelegen in het stadscentrum, is sinds kort betalend geworden onder bepaalde voorwaarden. Een verandering waar veel buurtbewoners volledig door werden verrast, na jarenlang gratis te hebben geparkeerd.
Waarom moest deze automobilist bijna 500 euro betalen na het parkeren bij Lidl?
De bestuurder had zijn wagen op de supermarktparking gezet zoals hij dat vroeger regelmatig deed. Maar bij zijn terugkeer, maandagochtend vroeg, was de situatie drastisch veranderd. “Ik kon mijn ogen niet geloven”, vertelde hij aan de lokale krant Le Progrès.
Het bedrag ontdekte hij pas op het moment dat hij de parking wilde verlaten. “Toen ik mijn auto maandagochtend om vijf uur wilde ophalen om naar Lyon te gaan werken, moest ik mijn bankkaart invoeren en werd me bijna 500 euro gevraagd.”
De Lidl in Rive-de-Gier heeft onlangs een betalend parkeersysteem met automatische slagbomen geïnstalleerd. Klanten krijgen voortaan maximaal anderhalf uur gratis parkeren — net genoeg om hun boodschappen te doen. Daarna loopt het tarief snel op: 3 euro per kwartier, oftewel 12 euro per bijkomend uur. Door zijn voertuig het hele weekend ononderbroken te laten staan, liep de eindrekening volledig uit de hand.
De bestuurder zegt echter dat hij de verandering aanvankelijk niet had opgemerkt. Naar eigen zeggen stonden de slagbomen bij zijn aankomst op de parking “niet naar beneden”.
Buurtbewoners klagen over een onhoudbare situatie
De zaak wakkerde al snel de woede aan bij talrijke omwonenden. Jarenlang waren bewoners uit de buurt gewend om die parking te gebruiken ’s avonds, vooral nadat de winkel gesloten was.
Met de komst van de nieuwe slagbomen en het betalend systeem klagen heel wat buurtbewoners nu over een gebrek aan informatie en een nijpend tekort aan parkeerplaatsen in het stadscentrum. Er werd zelfs een petitie opgestart om het gemeentebestuur aan te spreken en alternatieve parkeeroplossingen te zoeken. Een buurtbewoonster vat het bondig samen: “We hebben al jaren een enorm parkeerprobleem.” De straten rond de supermarkt zouden regelmatig volledig verzadigd zijn, waardoor veel automobilisten hun toevlucht nemen tot de parkings van naburige handelszaken.
Waarom wordt dit bedrag niet beschouwd als een boete?
In dit soort situaties gaat het gevraagde bedrag niet om een klassieke verkeersboete. De Lidl-parking blijft een privéterrein dat beheerd wordt door een parkeerbedrijf. Het aangerekende bedrag valt dus onder de tariefvoorwaarden die de exploitant zelf heeft vastgelegd, en niet onder een boete opgelegd door de overheid. Dit onderscheid verrast automobilisten vaak, zeker wanneer de kosten na meerdere uren of dagen parkeren torenhoog oplopen.
De zaak van de Lidl-parking in Rive-de-Gier herinnert ons er vooral aan dat een supermarktparking van de ene op de andere dag van werking kan veranderen — zelfs na tientallen jaren gratis gebruik.
