Aan de pomp betalen sommige bestuurders een stuk minder
Aan de tankstation staan alle bestuurders voor hetzelfde bord met de actuele prijs. Toch verlaten bepaalde automobilisten bij TotalEnergies de pomp met een ticket dat beduidend lichter uitvalt dan dat van hun buurman. Dat heeft niets te maken met een verborgen actie, maar met een heel specifieke maatregel: het brandstofvoordeel van TotalEnergies, dat geldig is tot het einde van 2026.
Het principe is op papier eenvoudig: wie in aanmerking komt, betaalt nooit meer dan 1,99 €/L — ook voor diesel — terwijl de prijs in tal van stations al ruim boven de twee euro uitkomt. In een context van stijgende brandstofprijzen sinds maart 2026 is dat een flinke meevaller, al liggen de toegangsvoorwaarden een stuk strenger dan bij de lancering.
Waarom betalen sommige klanten nog altijd 1,99 €/L?
TotalEnergies voerde aanvankelijk een algemeen prijsplafond in: 1,99 euro voor SP95 en 2,09 euro voor diesel in zijn eigen netwerk. Daarnaast bevestigde het bedrijf op 30 maart dat een specifiek verlaagd tarief, het brandstofvoordeel, “voor heel 2026” van kracht zou blijven, met een plafond van 1,99 euro per liter voor alle brandstoftypes voor ingeschreven klanten.
Volgens een persbericht van TotalEnergies loopt het voordeel door tot 31 december 2026. De algemene voorwaarden laten het bedrijf echter toe om de regeling met één maand opzegtermijn te wijzigen of stop te zetten, of zelfs onmiddellijk bij “uitzonderlijke omstandigheden.”
Toegang uitsluitend via de Club TotalEnergies-kaart
Sinds maart 2026 is de Club TotalEnergies-kaart de enige toegangspoort tot dit voordeel. Om er aanspraak op te maken, moet je twee contracten combineren — zowel elektriciteit als gas — bij TotalEnergies, lid zijn van de club en het voordeel activeren via de app, de website of telefonisch.
Klanten met slechts één contract verloren hun voordelen, waardoor de kring van begunstigden aanzienlijk kleiner werd. Economische pers schat het aantal ingeschreven leden op enkele honderdduizenden. Eenmaal toegelaten, is het gebruik heel eenvoudig: toon de Club-kaart aan de kassa of voer ze in op de automatische terminal. Het plafond wordt dan automatisch toegepast op alle klassieke brandstoftypes — SP95, SP98, E10, E85 en diesel — bij TotalEnergies-, Access-, Contact- en Élan-stations in het Franse vasteland, Corsica uitgezonderd.
Er gelden wel volumebeperkingen: maximaal 150 liter per aankoop, twee aankopen per dag, en een jaarlijks plafond van 2.000 liter — goed voor ongeveer 40 volle tanks voor een bestuurder die 15.000 kilometer per jaar rijdt. Wie dat plafond overschrijdt, betaalt opnieuw de normale pompprijs.
Echte besparingen, maar ook duidelijke grenzen
Wanneer de dieselprijs oploopt tot 2,30 euro per liter in sommige stations, wordt het voordeel heel concreet. Bij een verschil van 21 cent per liter en een tank van ongeveer 50 liter, loopt de besparing op tot “iets meer dan 10 euro” per tankbeurt. Op jaarbasis — zolang het plafond van 2.000 liter niet bereikt wordt — kan een fervent rijder al snel honderden euro’s uitsparen.
Toch heeft het systeem zijn zwakke punten. De verplichte combinatie van elektriciteit én gas sluit iedereen uit die slechts één energiecontract wil. Bovendien beperkt het jaarplafond het voordeel voor wie heel veel kilometers aflegt. En de mogelijkheid voor TotalEnergies om de regeling bij “uitzonderlijke omstandigheden” stop te zetten, maakt het voordeel kwetsbaar. Of je morgen nog aan de pomp kunt profiteren van dit lagere tarief, hangt dus af van de stabiliteit van je energiecontracten én van de toekomstige beslissingen van het bedrijf.
